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A Llay-Llay llegaban los trenes: Aqui se muestra la primera estación de ferrocarriles de
Llay-Llay, centro neurálgico de todo el tránsito de la zona central de nuestro país.
Para el año 1912, el estación era un punto de reunión no
solamente para viajeros que se dirigían al norte con combinación en La Calera o hacia Argentina vía Los Andes o a Putaendo
vía San Felipe, también lo era para el sur del país-
Historicos boletos del tren, ya sea cuando era EFE o después
Merval. Todavía recuerdo cuando niño juntabamos boletos y jugabamos "el que cae encima gana" o las "quema" y pagabamos con
estos boletos que equivalían a inexistente dinero. (no porque no existiera físicamente, si no pòrque no teníamos.)
¿Cómo puede explicarse tanta inversión para después abandonarla?
En la gráfserva el paso Los Maquis cuando recién se habilito la vía Santiago Valparaíso y después cuando del puente
no quedo nada para cambiarlo por un terraplen o relleno de tierra. ¡Típico de los chilenos! ¿O no?
Típico de los chilenos, eliminamos nuestro patrimonio y después lo transformamos en una atracción
turística como acertadamente lo muestra la gráfica captada por don Rolando Olmos en el paso del tren antiguo por Llay-Llay
hace unos años atrás. Al menos sirvió para mostrar a los turistas una realidad que no es tal y ellos se dieron cuenta.
El abandono de la Estación es total, basta ver esta postal
para creer que dentro los trenes esperan a los pasajeros que viajan a Santiago o Valparaíso o al Ramal a Los Andes, pero ni
lo uno ni lo otro, es una triste postal de la decadencia de un sistema ciego que no vislumbra que el progreso de los pueblos
se ha dado a través del ferrocarril.
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